Kardinal Transport
Transport de déchets
Le transport de vrac et de déchets a toujours été une activité logistique difficile, et de nouvelles complexités apparaissent en raison des nouvelles attentes des clients, telles que la prévision des heures d’arrivée.
Dans le même temps, de nouvelles opportunités émergent des données telles que les taux de remplissage en temps réel des bennes à ordures. Pour en tirer le meilleur parti, les acteurs digitalisent leurs processus, ce que l’optimisation des tournées permet de soutenir et d’améliorer.
Cas d’usage
Cas d’usage pour le transport de déchets
Planification des opérations
À partir des commandes à planifier et des ressources disponibles, nos algorithmes organisent de façon optimale les opérations complexes de manutention de vrac et de déchets, pour maîtriser les coûts, la productivité et la qualité de service.
ETA prédictive
À partir des opérations planifiées, nos algorithmes estiment les heures d’arrivée prévisionnelles, pour prévenir les sites de chargement et de déchargement de l’arrivée des camions.
Ajustements en temps réel
Au fil des opérations, quand un imprévu ou une urgence survient, notre algorithme recalcule en continu les meilleurs ajustements d’itinéraire, en tenant compte de la situation du chauffeur et du trafic en temps réel.
Appels d’offres
Lors d’un appel d’offres, nos algorithmes calculent le coût de transport optimal pour chaque scénario pertinent, afin de construire l’offre la plus compétitive.
Contraintes métier
Gérez les contraintes spécifiques au transport de déchets.
Du socle attendu aux règles signature que presque personne ne sait modéliser, choisissez un niveau pour voir ce que l’optimisation prend en compte.
Itinéraires poids lourds
Les itinéraires respectent les contraintes des poids lourds : péages évités, gabarits pris en compte, et uniquement des routes autorisées aux matières dangereuses.
Enlèvement direct vers dépose
Certaines collectes vont directement de l’enlèvement à la dépose, sans aucun arrêt intermédiaire.
Exigences d’équipement sur site
Des arrêts qui réclament un équipement particulier ou une équipe certifiée pour être servis.
Capacités multi-critères
Poids, volume et nombre de conteneurs : toutes les limites du camion sont respectées en même temps.
Horaires des sites
Les horaires d’ouverture des sites sont pris en compte, jusqu’aux créneaux dédiés de collecte ou de déchargement.
Temps de service selon l’équipement
Le temps passé sur chaque arrêt tient compte de l’équipement du camion : mieux équipé, l’enlèvement et la dépose sont plus rapides.
Matières incompatibles
Deux matières qui ne doivent pas voyager ensemble ne se retrouvent jamais dans le même camion, sans aucun contrôle manuel.
Créneaux par véhicule et par site
Des créneaux horaires qui ne valent que pour certains véhicules sur certains sites, et non pour toute la flotte.
Temps de lavage des bennes
Un temps de lavage est prévu automatiquement quand une matière succède à une autre qui l’exige.
Exutoires alternatifs
Quand plusieurs exutoires sont possibles pour une collecte, l’optimisation retient celui qui sert le mieux la tournée.
Benchmark
Comparez notre couverture à celle de la concurrence.
Notre benchmark confronte 149 contraintes métier réelles à 10 API d’optimisation concurrentes, secteur par secteur. Le transport de déchets y a sa propre analyse, et chaque résultat est vérifiable à la source.