Quelles solutions pour améliorer l’usage des outils d’optimisation de tournées ?
- 24 mars 2025
- 6 mins
L’optimisation des tournées de livraison est devenue un enjeu majeur pour les entreprises logistiques, promettant des gains significatifs en termes d’efficacité opérationnelle, de réduction des coûts et d’amélioration de la satisfaction client. Cependant, malgré le potentiel évident de ces technologies, leur adoption et leur réelle utilisation restent souvent en deçà des attentes.
Cet article explore le décalage entre les promesses des outils d’optimisation et leur réalité opérationnelle, en identifiant les principaux obstacles rencontrés sur le terrain. Il présente ensuite l’approche innovante de Kardinal, une entreprise spécialisée dans l’optimisation de tournées, qui propose des solutions concrètes pour surmonter ces défis.
Enfin, nous aborderons l’importance cruciale de la conduite du changement dans la réussite de tels projets de transformation logistique. Car au-delà des aspects purement techniques, c’est bien l’adoption par les équipes et l’intégration dans les processus quotidiens qui détermineront le succès à long terme de ces outils d’optimisation.
Le gouffre entre besoin et réelle utilisation des outils d’optimisation de tournées
Malgré les promesses initiales, l’adoption et l’utilisation effective des outils d’optimisation de tournées sont souvent inférieures aux attentes. Ce décalage entre le potentiel théorique et la réalité opérationnelle s’explique par plusieurs facteurs clés :
- Problèmes de qualité des données : La qualité des données est essentielle pour l’efficacité de l’optimisation des tournées. Malheureusement, les erreurs dans les adresses, le géocodage, le poids des marchandises et les horaires de travail peuvent compromettre les résultats, nécessitant des corrections manuelles fastidieuses.
- Informations connues uniquement des opérationnels : Les algorithmes d’optimisation peinent à intégrer des contraintes connues uniquement des opérationnels, comme les relations interpersonnelles et les modifications de dernière minute, souvent non formalisées dans les systèmes d’information.
- Aléas en temps réel : Les imprévus, comme l’absence de clients ou les changements de demandes, perturbent les plans établis, nécessitant des ajustements en temps réel difficiles à gérer pour les outils d’optimisation actuels.
- Contraintes métier spécifiques : Les particularités des différents secteurs d’activité (ex : gestion des lavages de cuves pour le transport de vrac, gestion des vagues multiples pour les retailers, etc.), rendent l’utilisation d’outils d’optimisation standards complexe et souvent inapplicable.
- Trafic routier mal pris en compte : L’absence d’intégration des données de trafic dans les algorithmes d’optimisation entraîne deux problèmes majeurs : premièrement, les calculs de tournées ne tiennent pas compte des variations du trafic selon les heures de la journée, et deuxièmement, ils ignorent les conditions de circulation en temps réel qui peuvent significativement affecter les temps de trajet. Cela entraîne des heures d’arrivée imprécises, des choix d’itinéraires inadaptés et des tournées illogiques pour les exploitants expérimentés.
Les outils d’optimisation, censés faciliter la planification, deviennent souvent une charge supplémentaire en raison des nombreuses corrections manuelles nécessaires. Ce paradoxe explique le faible taux d’adoption de ces technologies, malgré leur potentiel évident pour réduire les coûts et l’impact environnemental. Une approche plus adaptée aux réalités du terrain, intégrant des solutions flexibles et tenant compte des facteurs humains et organisationnels, est essentielle pour surmonter ces obstacles et réaliser pleinement le potentiel de l’optimisation des tournées.
Optimisation de tournées : l’approche innovante de Kardinal
Les piliers de la solution d’optimisation de tournées de Kardinal
L’optimisation de tournées Kardinal propose une approche innovante pour résoudre les défis courants rencontrés dans la planification et l’exécution des tournées. Notre solution se distingue par plusieurs caractéristiques clés :
1. Optimisation “Always On” : Kardinal a développé un système d’optimisation qui fonctionne en continu (“Always On”). Cette approche permet d’ajuster les tournées à chaque instant, même lorsque les véhicules sont déjà sur la route. Ainsi, les aléas et les changements peuvent être traités en temps réel, sans nécessiter une refonte complète des plans de tournées.
2. Correction de données à la volée : L’un des avantages majeurs de cette approche en continu est la possibilité de corriger les données erronées ou d’ajouter de nouvelles informations à tout moment. L’algorithme s’adapte instantanément à ces modifications sans avoir besoin de relancer les calculs depuis le début. Cela permet aux exploitants d’affiner les plans de tournées avec une grande flexibilité.
3. Modélisation sur-mesure : Kardinal utilise un solveur propriétaire, développé et maintenu en interne depuis presque 10 ans. Cette maîtrise technologique nous permet de modéliser n’importe quelle contrainte spécifique, même les plus complexes. Nous pouvons ainsi adapter la solution aux besoins métiers particuliers de chaque client.
4. Anticipation du trafic : La solution intègre des modèles prédictifs de trafic dans ses calculs. Cela permet d’avoir une vision précise et réaliste des temps de trajet entre chaque point, en tenant compte des variations de trafic selon les heures et les itinéraires. Cette anticipation rend les tournées plus pertinentes et fiables.
5. Assistance aux chauffeurs : Une fois sur la route, les chauffeurs bénéficient d’une assistance dans leurs prises de décisions. Le système peut les guider en fonction des aléas rencontrés, en proposant des ajustements en temps réel.
6. Amélioration continue : La solution Kardinal est capable d’apprendre et de s’améliorer avec le temps. En collectant des données du terrain, elle peut affiner certaines hypothèses, notamment sur les temps de livraison, pour une optimisation de plus en plus précise.
Cette approche globale vise à résoudre les problèmes courants d’optimisation de tournées, tels que les données erronées, les changements de dernière minute, et la gestion des aléas en cours de route. En offrant une solution flexible, réactive et capable de s’adapter en continu, Kardinal cherche à rendre l’optimisation de tournées plus efficace et plus proche des réalités opérationnelles du terrain.
Solution d'optimisation de tournées en continu
Illustration d’une solution au service de la réalité terrain
La solution d’optimisation de tournées de Kardinal offre une interface utilisateur intuitive et flexible, illustrée par trois exemples concrets :
1. Priorité de livraison : L’exploitant identifie un point de livraison qui doit être effectué en premier (par exemple en raison de priorisation de clients, de créneau horaire à respecter, etc.). Il peut facilement définir cette contrainte, et l’algorithme recalcule immédiatement la tournée en conséquence.
2.Modification de l’ordre des livraisons : L’exploitant souhaite qu’un point de livraison soit rajouté à une tournée ou soit effectué en fin de parcours. Grâce à la fonction de glisser-déposer (drag and drop), il peut facilement déplacer ce point pour que l’algorithme recalcule et optimise instantanément l’ensemble de la séquence afin d’intégrer cette nouvelle contrainte.
3. Correction de créneaux horaires : L’exploitant remarque qu’un point de livraison dans une tournée est prévu à 12h50, alors qu’il doit être effectué avant 12h. Il corrige rapidement cette erreur de données dans les paramètres, et l’algorithme réoptimise la tournée pour respecter cette nouvelle contrainte.
Dans toutes les situations, l’algorithme effectue plusieurs itérations si nécessaire pour trouver la meilleure solution possible, combinant les nouvelles contraintes avec l’optimisation globale de la tournée.
Ces exemples illustrent les principaux avantages de la solution Kardinal :
- Une interface intuitive permettant des ajustements rapides
- Une optimisation continue et instantanée
- La possibilité de corriger facilement les erreurs de données
- Un équilibre entre l’automatisation (95% du travail) et le contrôle manuel (5% d’ajustements par l’exploitant)
Cette approche vise à créer un processus fluide et efficace, réduisant considérablement le temps nécessaire à la planification et à l’optimisation des tournées, tout en permettant aux exploitants d’utiliser leur expertise pour affiner les résultats.
Cependant, la mise en place réussie d’un tel outil va bien au-delà de ses fonctionnalités techniques. Elle nécessite une approche globale et stratégique de la transformation logistique de l’entreprise. Une conduite du changement efficace est cruciale pour embarquer les équipes et garantir que l’outil soit réellement utilisé et intégré dans les processus quotidiens.
Quelle conduite du changement pour un projet d’optimisation réussi ?
Il se trouve qu’au moment de budgéter un projet on est souvent un peu fâché par le coût du logiciel, franchement irrité par les coûts et les délais d’intégration… alors quand vient la ligne « change management » avec son coût et surtout le temps d’appropriation pour que la greffe prenne… elle est rognée et vidée de sa substance pour se limiter à la « formation »
1. Préparer
La préparation est cruciale pour le succès du projet. Il est essentiel de :
- Définir clairement les objectifs stratégiques de l’entreprise en termes de gains de productivité, d’économies et d’amélioration de la qualité de service.
- Communiquer en amont sur les impacts et les bénéfices attendus, notamment auprès des exploitants dont le travail va considérablement évoluer.
- Aligner le management sur la vision à long terme de la transformation de l’entreprise, car l’optimisation doit être perçue comme un enjeu stratégique et non comme un simple achat d’outil.
2. Accompagner
L’accompagnement des équipes est primordial pour une adoption réussie :
- Impliquer activement les experts terrain et les exploitants dans le processus, en valorisant leurs connaissances et leur expertise. Il est important de travailler “main dans la main” avec eux pour valider les tournées proposées.
- Commencer par des cas concrets et des périmètres restreints (géographiquement ou sur des sous-périmètres) pour obtenir rapidement des succès visibles et maintenir la motivation des équipes.
- Former les utilisateurs de manière approfondie, au-delà de la simple utilisation de l’outil, pour qu’ils comprennent les changements dans leurs processus de travail.
3. Ajuster
L’ajustement continu est nécessaire pour pérenniser le changement :
- Collecter régulièrement les retours des collaborateurs pour identifier les points d’amélioration (points individuels, ateliers en groupe, questionnaires).
- Inscrire le changement dans la durée en suivant les KPIs et en reconnaissant les efforts individuels.
- Rester flexible et prêt à revoir certains aspects du projet si nécessaire, même en cours de route. Il peut arriver de découvrir des inefficacités ou de nouvelles opportunités à mi-parcours.
💡 Découvrez plus de conseils appliqués à l’optimisation de tournées dans notre article “Les 3 phases d’une conduite du changement réussie : exemple de l’optimisation de tournées”.
Kardinal se positionne comme un partenaire à long terme, accompagnant ses clients au-delà de la simple mise à disposition d’une technologie, pour les aider à progresser vers leurs objectifs stratégiques.
Nous avons notamment accompagné Vente-unique, site e-commerce spécialisé dans l’ameublement et la décoration, qui a souhaité internaliser sa flotte de véhicules pour réaliser ses livraisons jusqu’alors effectuées uniquement par des sous-traitants.
Grâce à un management aligné sur l’objectif de transformation, le projet d’optimisation avec Kardinal a été mis en œuvre rapidement (en quelques mois), aboutissant à une amélioration significative de la satisfaction client (augmentation de 20 points du NPS) et à une réduction des coûts.
Vous souhaitez mettre en place un outil d’optimisation de tournées ? Contactez nous pour échanger de votre projet !
