Des routes, pas des polygones : Kardinal réinvente la sectorisation pour la livraison de colis
- 24 avril 2025
- 2 mins
[RAPPORT]
Quelle optimisation de tournées pour répondre aux enjeux du secteur de la messagerie ?
Dans le secteur de la livraison de colis, la performance des tournées repose sur une bonne sectorisation. Cette répartition du territoire entre chauffeurs est cruciale pour garantir une charge de travail équilibrée, une minimisation des distances parcourues et des coûts.
Cependant, les solutions classiques, souvent basées sur des découpages standardisés, ne tiennent pas compte des contraintes terrain, entraînant des tournées inefficaces et coûteuses.
Chez Kardinal, nous avons développé une approche de sectorisation intelligente qui construise les secteurs selon les réalités locales, facilitant ainsi l’organisation des tournées et améliorant les performances opérationnelles.
Des conditions de travail sous tension
Le métier de livreur est soumis à une forte pression : délais serrés, tournées complexes, pics saisonniers… Résultat, le turnover explose : un grand opérateur postal aux États-Unis a atteint 59 % en 2022, contre 38,5 % en 2019.
Former de nouveaux chauffeurs devient un défi constant, surtout quand les secteurs sont mal définis. Des zones incohérentes ou mal équilibrées ralentissent leur montée en performance, rallongent les tournées et dégradent la qualité de service.
Ces difficultés s’intensifient en période de forte activité : Amazon a recruté plus de 8 000 saisonniers en 2024 rien qu’en France. Dans ce contexte, les entreprises ont besoin de solutions de sectorisation modernes, capables de s’adapter au terrain et d’accélérer la montée en compétence des livreurs.
Les limites des solutions de sectorisation classiques
La plupart des outils de sectorisation utilisent des algorithmes de clustering pour regrouper les livraisons en cellules (ou micro-zones), selon des critères principalement géographiques.
Mais cette approche standard ignore les réalités du terrain. Résultat :
- Un découpage incohérent : des secteurs traversent des axes infranchissables (autoroutes, rivières), forçant les livreurs à faire des détours ou demi-tours absurdes.
- Une taille inadaptée des secteurs : en se basant uniquement sur un volume moyen de livraisons, ces outils ignorent des facteurs clés tels que le temps de trajet, le stationnement et la densité urbaine, ce qui peut entraîner une répartition déséquilibrée du travail.
L’approche Kardinal : une sectorisation pensée pour les experts du terrain
Chez Kardinal, nous avons passé des années en R&D et collaboré avec des experts métiers pour développer une approche qui réconcilie optimisation mathématique et logique terrain. Notre solution repose sur des principes clés :
- Respect de la géographie réelle : nos cellules suivent les grands axes routiers et prennent en compte les obstacles naturels et urbains pour garantir des tournées fluides et sans détours inutiles.
- Intégration du temps de trajet et du stationnement : nous ne nous contentons pas de répartir les volumes de livraisons, nous modélisons les temps réels de travail pour ajuster la taille et la forme des secteurs.
- Une sectorisation adaptée à la réalité du terrain : nos algorithmes tiennent compte des contraintes locales et des spécificités routières pour garantir des trajets optimaux.
💡 Un cas concret
Sur un cas réel, l’algorithme de Kardinal a optimisé une tournée en suivant les quais de la ville de Marseille, sans jamais traverser à l’est d’un grand axe routier. Pourquoi ? Parce que les points de passage étaient rares et rallongeaient considérablement le trajet des livreurs. Un algorithme de clustering classique aurait ignoré cette contrainte et généré un secteur inadapté et donc une tournée infaisable.
L’impact de cette approche est tangible pour les planificateurs et les chauffeurs. Nos sectorisations permettent :
- Des tournées plus courtes et plus efficaces, avec moins de détours et de demi-tours inutiles.
- Une meilleure adhésion des équipes, grâce à une organisation plus logique et intuitive.
- Une augmentation de la productivité, en réduisant le temps perdu sur la route et les difficultés liées à une sectorisation mal adaptée.
Cette sectorisation intelligente est au cœur des algorithmes de TAO (Territory Analytics & Optimization), notre solution dédiée aux postes et aux entreprises de livraison de colis. Avec TAO, la sectorisation devient un véritable levier stratégique.
Solution de sectorisation stratégique dédiée aux acteurs de la messagerie
Vous souhaitez en savoir plus ? Contactez-nous pour découvrir comment transformer vos tournées de livraison avec une sectorisation intelligente.
