TMS ou DMS : quel logiciel transport choisir ?
- 8 octobre 2024
- 7 mins
La gestion efficace du transport est un défi majeur pour de nombreuses entreprises. Dans ce contexte, les TMS et DMS sont devenus des outils incontournables. Cependant, choisir entre un TMS et un DMS n’est pas toujours évident, car ces deux solutions logicielles présentent des caractéristiques et des fonctionnalités à la fois similaires et d’autres distinctes.
Dans cet article, nous explorons en détail les TMS et les DMS, leurs principales fonctionnalités, leurs avantages, ainsi que leurs points communs et leurs différences. Nous aborderons également l’optimisation des tournées, un aspect crucial de la gestion des livraisons.
Qu’est-ce qu’un TMS ?
Un Transport Management System (TMS) est un logiciel dédié à la gestion du transport de marchandises.
Les principales fonctionnalités d’un TMS
Analyse et aide à la décision stratégique
- Définition des schémas logistiques optimaux (nombre de plateformes, flux, etc.) pour respecter les délais et réduire les coûts
- Construction et analyse des budgets de transport
- Reporting sur l’activité de transport (suivi des expéditions et respect des délais de livraison, taux de remplissage des véhicules, émissions CO2, etc.)
Planification et exécution du transport
- Planification des expéditions et des tournées de livraison/collecte
- Optimisation des chargements et des itinéraires
- Sélection du mode de transport (routier, aérien, maritime, etc.)
- Comparaison des tarifs et réservation des prestataires de transport
- Suivi et traçabilité des expéditions en temps réel
Gestion opérationnelle du transport
- Optimisation des tournées de livraison
- Affectation des chauffeurs et des véhicules
- Gestion des ressources (flottes de camions, chauffeurs)
- Édition des documents de transport (lettres de voiture, factures, etc.)
- Gestion des exceptions (retards, dommages, litiges, etc.)
Les TMS interviennent donc à tous les niveaux (stratégique, tactique et opérationnel) de la gestion du transport, en offrant des fonctionnalités d’optimisation, de planification, d’exécution et de reporting.
Les acteurs TMS
Il existe de très nombreux TMS sur le marché qui peuvent chacun avoir leurs spécificités en termes d’industries ou de fonctionnalités. Parmi les acteurs français, nous pouvons, par exemple, citer Acteos, Cofisoft, Dashdoc, Everest, Klareo, Transporeon. Dans le reste du monde, EPG (Ehrhardt Partner Group), Körber, Manhattan Associates, Blue Yonder, e2open ou encore Infor font partie de l’écosystème TMS.
Qu’est-ce qu’un DMS ?
Un Delivery Management System (DMS) est un système logiciel conçu pour planifier, optimiser et gérer efficacement les opérations de livraison finale des marchandises aux destinataires.
Les principales fonctionnalités d’un DMS
Gestion de la flotte et des ressources
Les DMS intègrent des outils de gestion de la flotte de véhicules et du personnel de livraison. Ils permettent de surveiller l’état des véhicules, de planifier la maintenance, mais aussi de répartir efficacement les livreurs selon leur disponibilité.
Planification et optimisation des tournées
Le DMS permet de planifier les itinéraires de manière stratégique et d’optimiser les trajets pour minimiser les distances et les temps de parcours. Cette fonctionnalité est cruciale pour réduire les coûts moyens (nombre de véhicules utilisés et carburant) et améliorer la ponctualité des livraisons. Grâce aux algorithmes avancés, le DMS peut également gérer les créneaux horaires de livraison, la capacité des véhicules, les horaires des chauffeurs et même les conditions de circulation.
Suivi en temps réel
Le suivi GPS en temps réel des livraisons est un atout majeur des DMS. Cette fonctionnalité offre une transparence totale sur l’état d’avancement des commandes et leur localisation précise. Cela aide les transporteurs à réagir rapidement en cas de déviation de l’itinéraire prévu et permet au support client de fournir des informations précises aux destinataires concernant leurs livraisons.
Preuve de livraison
Pour garantir une traçabilité complète et réduire les risques de litiges, les DMS proposent différents moyens de collecter des preuves de livraison. Les livreurs peuvent ainsi attester de la bonne réception des colis par les destinataires via plusieurs options. La signature électronique directement dans l’application mobile reste l’une des méthodes les plus répandues. Mais il est également possible de prendre des photos géolocalisées au moment de la livraison, apportant une preuve visuelle supplémentaire.
Enfin, le scan des codes-barres des colis permet de s’assurer que le bon colis a bien été remis à la bonne adresse. Grâce à ces différents moyens de collecter des preuves de livraison de manière dématérialisée, les DMS renforcent la traçabilité de bout en bout et facilitent le traitement en cas de litige.
Communication et notifications
Les DMS offrent la possibilité d’envoyer des notifications automatisées par email, SMS ou notifications push. Ces canaux servent à tenir informés les destinataires sur l’état d’avancement de leur livraison (confirmation de commande, délais estimés d’arrivée, avis d’arrivée imminente du livreur, etc.).
Les notifications automatisées permettent ainsi d’assurer un suivi transparent de bout en bout pour les clients. Ceux-ci reçoivent des mises à jour en temps réel sur le statut de leur livraison, sans avoir à contacter le service client. Cette visibilité accrue contribue grandement à améliorer leur expérience.
Analyses et reporting
Enfin, les DMS produisent des tableaux de bord et des rapports détaillés sur les indicateurs clés de performance (KPI) comme les taux de retard, la consommation de carburant, la productivité des livreurs, etc. Ces données permettent d’analyser et d’optimiser continuellement les opérations.
Grâce à ces fonctionnalités complètes, les DMS permettent aux entreprises de relever les défis de la livraison du dernier kilomètre en termes de rapidité, de fiabilité et de qualité de service, tout en maîtrisant leurs coûts opérationnels.
Les acteurs DMS
Bien que le marché des TMS soit assez mature avec de nombreux acteurs établis, celui des DMS compte relativement moins de solutions majeures à l’heure actuelle. Parmi les principaux fournisseurs DMS présents en France, nous pouvons citer Hub One, MTS-1, Notico Deliv by ChapsVision et Woop. Au niveau international, des acteurs comme Getswift, Tookan et Trakop se démarquent sur ce segment.
Les DMS étant des solutions plus récentes et spécialisées sur la dernière étape critique de la chaîne logistique, leur écosystème est encore en pleine expansion comparé à celui, plus mature, des TMS. Néanmoins, on constate un intérêt grandissant des entreprises pour ces outils dédiés à l’optimisation des opérations de la livraison du dernier kilomètre.
💡 Le DMS d’Hub One offre toutes les fonctionnalités classiques d’un DMS, ainsi que des fonctionnalités supplémentaires particulièrement pertinentes pour le transport frigorifique, notamment grâce à l’intégration de solutions IoT. Parmi ces fonctionnalités figurent la gestion des quais et aide au tri (visualisations en temps réel, guides lumineux), la gestion de la chaîne du froid (suivi permanent des températures avec des sondes connectées) et le suivi des contenants réutilisables (gestion précise des stocks de bacs isothermes, rolls et palettes).
TMS et DMS : quels points communs ?
Des utilisateurs communs
Les TMS et DMS sont principalement utilisés par les entreprises qui doivent régulièrement envoyer, déplacer et recevoir des marchandises. C’est donc tout naturellement que les transporteurs sont les premiers concernés par ce type de solution afin de gérer quotidiennement leurs différents flux.
Cependant, depuis quelques années, ces solutions ciblent également d’autres acteurs : les chargeurs (entreprises expéditrices de marchandises). Ces derniers se sont également tournés vers ces solutions afin de mieux maîtriser leurs coûts de transport. Les acteurs du e-commerce, confrontés à une logistique complexe avec de nombreux allers-retours à gérer (gestion des retours ou “reverse logistics”), font également partie des nouveaux utilisateurs des TMS et DMS.
Une connectivité et intégration dans les systèmes d’information existants
Un TMS et un DMS ne fonctionnent pas de manière isolée, mais s’intègrent dans un système de gestion de la supply chain plus large. La plupart des TMS et DMS offrent la possibilité de se connecter à d’autres solutions logicielles clés telles que les systèmes de gestion des entrepôts (WMS – Warehouse Management System) et les progiciels de gestion intégrés (ERP – Enterprise Resource Planning).
Cette interconnexion permet de prendre en charge l’ensemble du processus de bout en bout :
- L’ERP gère les aspects transactionnels comme la comptabilité, la gestion des commandes et la facturation.
- Le WMS permet de gérer les opérations d’entrepôt (palettisation, traitement des commandes, expédition/réception, gestion des stocks, etc.)
- Le TMS et le DMS sont responsables de la gestion du transport de la marchandise, de l’optimisation des itinéraires et du choix des transporteurs.
L’intégration de ces différents systèmes permet un échange fluide des données et une visibilité en temps réel sur l’ensemble de la chaîne logistique.
Un modèle SaaS de plus en plus répandu
Traditionnellement, les transporteurs ou les chargeurs acquéraient un TMS ou un DMS via une licence. Mais le modèle SaaS (Software as a Service), basé sur le cloud computing, est désormais le plus répandu. Dans ce mode de fonctionnement, c’est le prestataire du TMS et du DMS qui détient la solution et héberge les données de ses clients sur ses serveurs cloud. Le client accède alors au TMS et au DMS ainsi qu’à leurs données via une connexion sécurisée, en souscrivant à un abonnement.
Des bénéfices très importants
Les TMS et les DMS offrent des avantages significatifs pour optimiser les opérations logistiques :
- Réduction des coûts : Les TMS et DMS permettent de réduire les coûts de transport en offrant une visibilité améliorée et en optimisant les itinéraires. Ces systèmes aide les utilisateurs à comparer les tarifs des transporteurs, permettant de choisir les options les plus rentables. De plus, l’optimisation des tournées réduit la consommation de carburant et les coûts associés.
- Augmentation de l’efficacité opérationnelle : Grâce à l’optimisation des chargements et des tournées, ces systèmes augmentent la productivité et réduisent les temps d’opération. Ils permettent également de maximiser le taux de remplissage des véhicules, améliorant ainsi l’efficacité globale des livraisons.
- Réduction de l’empreinte carbone : En optimisant les trajets, les TMS et DMS réduisent la consommation de carburant et les émissions de CO2, favorisant ainsi un transport plus durable et respectueux de l’environnement.
- Amélioration de la satisfaction client : Ces systèmes offrent une meilleure transparence et un suivi en temps réel des livraisons, permettant aux clients de suivre leurs commandes et d’améliorer leur expérience. Des livraisons plus fiables et ponctuelles renforcent la satisfaction et la fidélité des clients.
- Réduction des risques : Les TMS et DMS intègrent la gestion des exigences réglementaires et contractuelles, limitant ainsi les risques juridiques et les pénalités de non-conformité. Ils permettent également de réagir rapidement aux problèmes grâce au suivi en temps réel.
TMS et DMS : quelles différences ?
La différence entre un Transport Management System (TMS) et un Delivery Management System (DMS) réside principalement dans leurs fonctions et le segment de la chaîne logistique qu’ils gèrent.
Le TMS gère principalement le plan de transport, c’est-à-dire l’acheminement en masse des marchandises vers les agences de livraison. Cette étape représente environ 60% des coûts totaux de transport mais seulement 10% des problématiques.
En revanche, la livraison finale au destinataire concentre 90% des défis à relever. Cela implique une communication efficace entre le donneur d’ordre, le livreur et le destinataire, ainsi que la gestion des aléas liés à la circulation, l’accessibilité, la nature de la marchandise et autres contraintes spécifiques. C’est pourquoi le DMS est dédié à l’optimisation des opérations du dernier kilomètre pour faire face à ces nombreux aléas.
Une autre distinction entre les deux systèmes réside dans leur capacité à gérer différents modes de transport : le TMS peut prendre en charge une variété de modes de transport, y compris maritime, ferroviaire, fluvial, aérien et routier, tandis que le DMS se concentre principalement sur la gestion des livraisons locales par transport routier.
Bien que leurs fonctions se ressemblent, le TMS et le DMS ne sont pas nécessairement concurrents mais peuvent être complémentaires. Ensemble, ils permettent une gestion intégrée et optimisée de toute la chaîne logistique, de l’entrepôt jusqu’au destinataire final. Une entreprise peut ainsi utiliser un TMS pour l’optimisation du transport en amont et un DMS pour la gestion pointue des derniers kilomètres, améliorant ainsi l’efficacité globale et la satisfaction client
En conclusion, choisir entre un TMS et un DMS, ou les utiliser ensemble, dépend des besoins spécifiques de l’entreprise en matière de gestion de transport et de livraison. Ces systèmes, lorsqu’ils sont bien intégrés, offrent une solution robuste pour surmonter les défis logistiques modernes.
Zoom sur l’optimisation de tournées
Dans les TMS et, encore plus, dans les DMS, la planification et l’optimisation des tournées sont essentielles à la gestion efficace des opérations de transport. Ces tâches permettent de maximiser l’efficacité des ressources, de réduire les coûts et de garantir le respect des délais de livraison.
Bien que certains éditeurs de TMS et DMS développent leurs propres outils d’optimisation des tournées, ces solutions internes sont souvent statiques et relativement limitées, car l’optimisation des tournées n’est pas toujours leur cœur de métier. Par conséquent, de nombreux acteurs dans ce domaine choisissent de nouer des partenariats avec des éditeurs spécialisés dans l’optimisation de tournées tels que Kardinal qui a développé une solution fonctionnant en continu.
Cette approche dynamique permet d’ajuster en temps réel les itinéraires en fonction des aléas du terrain, tels que le embouteillages et les nouvelles commandes, offrant ainsi une efficacité accrue par rapport aux solutions statiques.
De plus, Kardinal a la capacité d’intégrer les contraintes spécifiques de diverses industries dans ses algorithmes (capacité des sites de chargements/déchargements pour le transport de déchets, compétences particulières de techniciens, etc.), ce qui permet de créer des tournées réellement pertinentes.
Ainsi, en collaborant avec des spécialistes comme Kardinal, les TMS et DMS peuvent offrir une optimisation des tournées plus avancée et réactive, améliorant globalement la gestion des opérations de transport et répondant mieux aux besoins des entreprises et de leurs clients.
Solution d'optimisation de tournées en continu
Les solutions d’optimisation de tournées tierces, telles que celle proposée par Kardinal, peuvent s’intégrer de manière fluide et transparente aux systèmes d’information et TMS ou DMS déjà en place dans les entreprises. Cette intégration simplifiée est rendue possible grâce à des interfaces de programmation applicative (API) ouvertes qui permettent une connexion et un échange de données harmonieux entre les différents systèmes.
Kardinal est déjà partenaire de nombreux TMS ou DMS tels que Acteos, Dashdoc, Everest, Hub One, Klareo et MTS-1. Découvrez en plus sur nos partenaires technologiques.
